고속 응용 분야에서 미끄러짐은 전력 전송 효율에 영향을 미치는 중요한 문제가 될 수 있습니다. 생 가장자리 V- 벨트 노출 된 매끄러운 디자인 덕분에 풀리의 트랙션을 최대화하도록 특별히 설계되었습니다. 원단 덮개에 의존하는 전통적인 포장 V- 벨트와 달리 생 가장자리 벨트는 벨트와 풀리 사이의 직접적이고 증가하는 접촉을 제공합니다. 이로 인해 우수한 그립이 발생하여 빠른 회전 속도에서도 지속적으로 전력을 전달하는 데 도움이됩니다. 이 감소 된 슬립 션은 시스템이 토크 또는 효율의 상당한 손실없이 원활하게 작동하도록 보장하며, 이는 성능 일관성이 중요한 고속 기계에서 중요 할 수 있습니다.
열 축적은 고속 환경에서 빠르게 움직이는 부품이 벨트와 풀리 시스템 사이에 마찰을 생성 할 수있는 고속 환경에서 일반적인 과제입니다. 전통적인 랩핑 된 v- 벨트에 대한 원시 g v- 벨트의 주요 장점 중 하나는 우수한 열 소산 능력입니다. 이 벨트의 원시 가장자리는 공기가 벨트 주위에 더 자유롭게 흐르도록하여 마찰과 열 보유가 줄어 듭니다. 반면에 포장 된 V- 벨트는 직물 층 내에서 열을 가두어 벨트 및 기타 연결된 구성 요소에 조기 마모 또는 손상을 일으킬 수 있습니다. 일반적으로 고온 내성 재료로 만들어진 생 가장자리 벨트는 과도한 열의 축적을 방지하는 데 도움이되며, 이는 온도가 빠르게 상승 할 수있는 고속 작업에서 특히 중요합니다.
고속 환경에서 RAW Edge V- 벨트가 뛰어나는 주요 이유 중 하나는 성능 저하없이 더 높은 회전 속도를 처리하는 능력 때문입니다. Raw Edge V-Belts는 구조에서 재료 질량과 마찰로 설계되었습니다. 이로 인해 높은 RPM에서 저항 유발 실패가 덜 발생합니다. 이는 전통적인 랩핑 된 벨트의 일반적인 문제입니다. 직물을 덮는 것은 저항을 줄일뿐만 아니라 고속에서 벨트 왜곡 또는 고장의 위험을 최소화합니다. 원시 에지 V- 벨트는 종종 기계가 높은 RPM에서 실행되거나 산업 제조 또는 고성능 자동차 시스템과 같은 까다로운 조건에서 정확하고 연속적인 작동이 필요한 응용 분야에서 선호되는 선택입니다.
벨트는 풀리 주위에 매끄럽게 구부리고 연속적인 움직임에서 응력을 최소화해야하기 때문에 고속 작업을 처리 할 때 유연성이 중요한 요소입니다. 원시 가장자리 V- 벨트는 직물의 외부 층이 추가되지 않은 더 간단한 구조로 인해 포장 된 벨트보다 일반적으로 유연합니다. 이러한 유연성이 증가하면 벨트가 다양한 작동 조건에 더 잘 적응하여 빠른 가속 또는 감속 중에도 모양과 성능을 유지할 수 있습니다. 대조적으로, 전통적인 랩핑 된 V- 벨트는 고속 또는 고 토크 환경에서 더 많은 강성과 마모가 증가 할 수 있으며, 이는 풀리와 쉽게 준수 할 수 없습니다. 원시 Edge V- 벨트의 유연성 향상은 또한 벨트의 임계점에서 응력 집중을 감소시켜 시간이 지남에 따라 피로 고장을 초래할 수 있습니다.
고속 작업에 적용될 때, RAW Edge V- 벨트는 특히 일정한 하중 변동 또는 높은 토크와 관련된 조건에서 전통적인 랩핑 된 V- 벨트에 비해 내구성이 높아집니다. 이 벨트는 일반적으로 마모 및 피로에 대한 우수한 저항성을 제공하는 강화 합성 섬유와 같은 고강도 재료를 사용하여 제조됩니다. 직물 층의 부재는 저하 또는 닳을 재료가 적으므로 벨트가 랩핑 된 벨트와 동일한 수준의 마모에 굴복하지 않고 연속 작동을 처리 할 수 있습니다. Raw Edge V-Belts는 열과 마모에 저항력이 있으며, 랩핑 된 벨트의 성능을 빠르게 저하시킬 수있는 고속 설정에서 두 가지 일반적인 문제
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